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XPeng (NYSE: XPEV) ist ein in Guangzhou, China, ansässiges Elektrofahrzeugunternehmen, das bereits 2014 von zwei ehemaligen Führungskräften des Autoherstellers GAC Group gegründet wurde. Die beiden haben sich mit dem derzeitigen Vorsitzenden und ehemaligen Geschäftsführer von AliBaba (NYSE: BABA), He Xiaopeng, zusammengetan, nach dem das Unternehmen benannt ist. AliBaba ist ein wichtiger Investor in XPeng, da das E-Commerce-Konglomerat vermutlich knapp 15% des Unternehmens besitzt. Dies entspricht einer ähnlichen Eigentümerstruktur wie die Beteiligung von AliBaba-Rivalen Tencent (OTC: TCEHY) an Nio (NYSE: NIO). Erfahren Sie mehr

Die Aktie von XPeng debütierte im August 2020 an der New Yorker Börse auf dem Höhepunkt der Euphorie des Elektrofahrzeugsektors an der Wall Street. Die Aktien legten am ersten Handelstag um über 40% zu und stiegen im November auf 74,49 USD je Aktie. Derzeit hat XPeng korrigiert und handelt im Bereich von 25,00 USD, was dem Unternehmen eine Marktkapitalisierung von 20 Mrd. USD verleiht. Hier ist ein Blick darauf, wie XPeng als langfristige Investition sein könnte.

The Bullish Case: Der Wettbewerb ist hart in einer Branche, die bereits niedrige Margen erzielt und ständig innovativ sein muss. Wir haben Nio bereits erwähnt, aber es gibt auch andere in China ansässige Unternehmen wie Li Auto (NASDAQ: LI) und Warren Buffet, die von BYD Company (OTC: BYDDY) unterstützt werden. Darüber hinaus hat der Branchenführer Tesla (NASDAQ: TSLA) bereits eine starke Markenpräsenz in China, und der deutsche Autohersteller Volkswagen hat seine Pläne für den Eintritt in den chinesischen Markt angekündigt. In Bezug auf seine Aktien handelt XPeng mit einer höheren Bewertung als seine Konkurrenten und wurde von Nio und Tesla durchweg überboten. XPeng fehlt ein immaterieller Wert, der es auszeichnet: Tesla hat seine starke globale Marke und Nio verfügt über den innovativen Batteriewechsel-Service und hat seine Ladeinfrastruktur in ganz China schnell ausgebaut. Sicher, XPeng hat nach Europa expandiert, aber auch Nio, Tesla und natürlich Volkswagen.
The Bearish Case: Wie bei den meisten kleineren Unternehmen könnte eine erhöhte Sättigung in einem brandaktuellen Sektor zu einigen Fusionen und Übernahmen führen, insbesondere bei einem Unternehmen mit einem starken Portfolio wie Scatec. Das Unternehmen verzeichnete im Jahr 2021 einen drastischen Rückgang bei Bau und Entwicklung aufgrund der anhaltenden COVID-19-Pandemie, die das Wachstum für den Rest des Jahres möglicherweise einschränken könnte. Dennoch hat Scatec nicht berichtet, dass es größere Verzögerungen für seine Projekte erwartet, und hat sogar erwähnt, dass es im Begriff ist, einige größere Arbeitsplätze in Pakistan, der Ukraine und verschiedenen Regionen Afrikas zu schaffen.

Final Verdict on XPeng : Während der Aktienkurs derzeit möglicherweise günstig ist, ist er aufgrund der Bewertung weniger attraktiv als Nio oder Tesla, die beide ebenfalls auf einem niedrigen Niveau gehandelt werden. Als Investor muss ein Unternehmen, das eine potenzielle Investition darstellt, einen starken Graben haben, um sich von seinen Mitbewerbern abzuheben, und XPeng hat dies derzeit einfach nicht. Die Investitionen in die Produktion werden sich sicherlich auszahlen, insbesondere wenn die neue P5-Limousine auf die Straße kommt, aber XPeng muss den Investoren noch beweisen, warum seine Fahrzeuge denen seiner Konkurrenten überlegen sind.

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